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發表者 購買者, 2014/10/06 13:18:08



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【黃菁菁╱東京13日電】

台灣旅客只要有1張監理所開的駕照翻譯本,就可拿著台灣駕照在日本開車,但因日本是右駕(方向盤在右邊),開車習慣不同,加上交通號誌、天候和路況等差異,外國旅客在日本出車禍時有耳聞。這次台灣旅客租車遊九州發生車禍,造成台師大環教所博士生徐子惠身亡,凸顯到日本自駕旅遊千萬不可掉以輕心。

據日本租車協會的調查,租車旅遊的外國旅客當中,以台灣、香港、韓國人最多,約占全體的9成之多,而沖繩和北海道是外國租車旅遊者的最愛。

日本人大多遵守交通規則,超車、蛇行的情形很少見,照理說在日本開車應該很安全,但對外國旅客而言可就不見得了。該協會指出,外國旅客開車出事率是日本旅客的3倍,大多因不適應右駕、不熟悉交通規則、看不懂日文標誌等。

日本是右駕,靠左行駛,在台灣開慣車的人,到日本剛上路時,可能一轉彎就轉到右側的對向車道去,停車、倒車時也會產生錯覺,這都是極危險的。

日本的交通號誌雖然有很多漢字,但仍有許多難懂之處。例如,「止」字是代表「一時停止」,暫時停車的意思,沒有暫停就會被開罰單。紅綠燈有上下兩排,對直行車而言是紅燈時,對左、右轉車可能是綠燈。

在不同地方開車也會因氣候和路況等而有不同,例如,北海道的路很直、一望無際,開車一不小心就容易加速、打瞌睡,北海道還要留意「小心動物」的標誌,冬天的雪地開車更難,沒經驗的人很難應付車胎打滑的情形。

九州的高速公路經常有濃霧超值推,要注意不超速,與前車保持距離。九州的公路也很直,容易讓人昏昏欲睡,還有不少急彎且陡峭的山路,故開車要特別小心。

日本的租車公司為因應外國旅客自駕旅遊增加的趨勢,有的加裝行車紀錄器、越線警報器等,有的提供中、英文說明書,包括標誌、交通規則、加油方法、車禍時的應對,保險理賠等說明。沖繩、北海道的租車協會還準備了「外國駕駛」的貼紙,以提醒周圍的駕駛注意。

(中央社記者魯鋼駿新竹縣9日電)過去傳統治療「脊椎狹窄」的方式,多會配合脊椎固定手術,亦俗稱「打鋼釘」,台大醫院竹東分院表示,微創手術可減少脊椎不必要破壞,為脊椎疾患治療新趨勢。

新竹縣60歲陳姓女子因初期脊椎退化,造成脊椎狹窄壓迫到坐骨神經,半年來腳痛纏身,只要坐或站超過5分鐘,小腿肚就開始出現脹痛、麻木等不適症狀,一段時間過後,疼痛蔓延至大腿及腰部,痛苦不堪,且症狀越趨嚴重,造成工作與家庭生活極大不便。

經過許多醫師評估,都建議她要開刀「打鋼釘」,但復原期長達數月,且需配合復健,因此讓她卻步,遲遲不敢動手術,只好繼續忍痛。

經台大竹東分院評估後,建議以「經皮脊椎內視鏡手術」治療,以局部麻醉、門診手術方式,將造成狹窄壓迫的骨刺取出,無需住院,術後陳姓女子自覺症狀大幅改善,順利恢復上班及家庭生活。

台大竹東分院骨科醫師黃鼎鈞表示,過去以傳統脊椎手術治療脊椎狹窄,常造成脊椎骨過度破壞,使脊椎較不穩定,因此必須加上脊椎固定手術,也就是俗稱的「打鋼釘」,且術後較可能發生背部肌肉萎縮無力和背部僵硬等的後遺症,脊椎也會加速退化,數年後還可能需要再次手術。

黃鼎鈞指出,微創手術是脊椎疾患治療之趨勢,以儘量減少脊椎不必要的破壞,避免做固定手術,而其2017流行產品中經皮內視鏡手術是傷口最小的手術之一,傷口小於1公分,術後極少發生傷口疼痛、背部不適等後遺症,不需特別復健,恢復期大幅縮短。

黃鼎鈞說,目前經皮內視鏡手術器械與技術的進步,僅需局部麻醉,手術當天就可返家,恢復期短,病患接受度高,對患者而言是一大福音。1060109

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